一项价值5亿元的甲醇汽油发明专利（图文）
南京巨澜科技公司关于甲醇汽油的发明专利，经北京一家权威评估机构评估确认，其无形资产价值人民币5.3204亿元。
人们不禁要问：它真的值那么多钱吗？
在此，我们愿将与此有关的主要信息先和您一起来分享，相信您看后对它也会有一个恰当的评价。
从掺混使用到催化燃烧
20世纪七十年代的第一代甲醇汽油，显著特点是低比例的直接掺混使用，如M5~15；而高比例的如M85~100，其使用典型是美国福特汽车公司于1995年推出的可使用85%甲醇加15%汽油的甲醇汽车，但究其实质还属直接掺混使用，只是换了个甲醇发动机。
到了20世纪末期，在我国甲醇汽油的发展过程中，逐渐开始使用添加剂，试图达到改善这种混合燃料的品质，如增加甲醇用量和延长稳定期等，市场上陆续推出了如“助溶剂” 、“增标剂” 、“变性剂”等产品，直到现在某些品牌仍在推销中，第二代甲醇汽油由此诞生。这仅是一个量变的发展过程，摆脱了简单的物理掺混使用，但仍没有产生质的跨越，因为没有一个正确的理论来指导。
接触过醇燃料的人都知道，由于甲醇的热值只有汽油的一半，因此，一提到增加甲醇比例，人们第一反应就是要改发动机增大供油量。就此而言，至今仍困扰束缚着我们的一些专家学者。
1993年中国再次成了石油净进口国。2006年中国原油表观消费量为3.22亿吨，进口原油为1.45亿吨，石油对外依存度为43%。敢为人先的发明人从燃烧机理方面开始了对甲醇燃料的深入研究，经过近千个日夜的辛劳，于1997年8~11月经过3个月的道路试验，一个采用催化燃烧理论开发的第三代甲醇汽油终于成功通过了实践的检验，并于1998年申请了中国发明专利，2002年正式授权，较此前的甲醇汽油取得了三大突破：
一、实现了甲醇比例从15%~60%的大比例使用；
二、实现了M15~60的燃油消耗与汽油基本持平；
三、实现了使用车辆无需作任何改动即可直接使用，也可与普通汽油或乙醇汽油交叉使用或再掺混使用。
不改车可直接使用的M85甲醇汽油
在提及高比例的M85~100甲醇汽油时，我们经常会看到“使用必须对发动机系统进行改造，或者使用专门的甲醇汽车”这样的报道。至少到目前为止，很少有人相信，现有的乘用车不作任何改动就可以直接使用。中国南京巨澜科技公司开发的M85甲醇汽油达到了上述要求，而使用的催化燃烧添加剂用量只占产品的0.5%,价格占吨成本不到100元人民币。该项技术的替代比已达到1.6：1，优于“对发动机进行改造，或者使用专门的甲醇汽车”1.7~1.8的替代比，动力强劲。
据2001年9月24日《中国化工报》报道：美国前总统克林顿称醇类燃料为“绿色黄金”。福特公司拨款20亿美元，调集精英研究了20年，也只研制出用85%甲醇、15%汽油的混合汽车燃料（注：需专用发动机使用）。
大比例甲醇汽油高能活性催化燃烧添加剂
南京巨澜科技开发有限公司通过多年的研究，攻克了甲醇热值低、动力不足、冷起动难、热气阻、遇水分层、稳定性差、腐蚀溶胀、高温润滑等一系列问题，成功地开发出一种独特的大比例甲醇燃料高能活性催化燃烧添加剂。
国内外首次推出的非金属添加剂为减少汽车发动机磨损、延长发动机使用寿命、防止产生二次污染等提供了重要保障。
目前，由于大比例甲醇燃料优越的节能环保（可节能8~20%，减排CO2 30%以上）特性，已逐渐为各界、特别是国内外的投资人所接受，也必将成为我国石油替代的首选。
在2006年7月25日国家发改委等八部门联合发布的发改环资