无论油品质量如何升级提高，不可改变的是汽柴油无法完全脱硫，相比之下，甲醇作为替代燃料，由于其分子是由C、H、O组成，所以M100甲醇汽车燃料不含硫，排放中自然不含硫。
　　如果仅仅比较硫含量，似乎还不足以说明甲醇燃料的清洁性，国内多年研发的数据更加令人鼓舞，M100甲醇汽车常规排放方面优于国四，达到欧Ⅴ排放要求，CO排放相当于欧Ⅴ标准的23.8%，HC排放相当于欧Ⅴ标准的21%，NOX相当于欧Ⅴ标准的8.33%。
　　在当今治理PM2.5如此紧迫的形势下，且不说甲醇燃料的经济优势，也不谈甲醇原料来源广泛，单就排放而言，如果以雾霾为契机，在治霾的同时也推动甲醇燃料和甲醇汽车产业，何尝不是一件好事？

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