南京巨澜新能源股份有限公司

甲醇汽/柴油专利技术创全国十项“唯一”

    一、1998年，巨澜提出大比例甲醇汽油发明专利申请，首次实现了大比例甲醇汽油的不改车使用；

    二、2002年原国家经贸委“国经贸技术[2002] 566号”巨澜甲醇汽油专利技术被列为“国家技术创新计划项目”；

    三、2003年，巨澜企业标准Q/3200JLKJ-2003《车用甲醇汽油》发布，在国内外首次对“车用橡胶件的溶胀性规定了具体的量化指标”，在“工信部节[2012] 42号‘关于开展甲醇汽车试点工作的通知’”中被正式引用；

    四、2006年，国家发改委等八部委局联合发布“发改环资[2006] 1457号”将巨澜“大比例甲醇催化燃烧技术”列为推广技术，巨澜牌系列非金属催化燃烧添加剂全面推出；

    五、2008年，经核准，在《中国化工报》常年广告宣传推广；

六、2009年，经核准，“巨澜甲醇汽油专利技术”正式刊登上“中石油”、“中石化”电话号码簿封面；

    七、2009年3月2日《中国化工报》2版报道，南京巨澜不改车使用M85大比例甲醇汽油通过10万千米行车考核试验；

    八、2010年4月，专利发明人吴家友先生在人民大会堂荣获国家领导人颁发的“第五届发明创业奖”；

    九、2011年，“巨澜大比例甲醇催化燃烧添加剂”全面开始由中国人保财险（PICC）在全国实行“产品质量”和“产品责任”的双保险；

    十、2015年6月4日《中国化工报》二版头条公开报道，巨澜新能源的可再生低碳清洁柴油添加剂正式面世，大比例甲醇催化燃烧技术再次取得重大突破，DM20～40醚基柴油的甲醇使用量也达到了30～50%，其动力与油耗完全可以与国标柴油相媲美，首创国内外久攻不克的柴油排放污染治理，开辟了一条治本的新途径，其排放效果远远优于其他任何治理方案，为我国大量过剩的甲醇产能开创了一片巨大的消费市场。